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【自動車整備】サスペンション調整

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【自動車整備】サスペンション調整

【自動車整備】サスペンション調整

2022/08/19

今回はサスペンション調整のご紹介です。

トヨタヴェルファイアのタイヤ交換とサスペンション調整をご依頼いただきました。広島市のI様ありがとうございます。

サスペンションは走行時に路面から受けた振動や衝撃をスプリングが吸収し、更にスプリングの振動をダンパー(ショックアブソーバー)が吸収し、収束しています。力が加わって縮んだバネが、すばやく伸びて戻ろうとする力を押さえ、ゆっくりとした動作へ変換するのがダンパーの重要な働きです。これを「減衰力」といいます。

ダンパーがゆっくりと動き衝撃を吸収する性質があることを活かし、バネが吸収した衝撃エネルギーをダンパーによって減衰する(運動エネルギーを熱エネルギーに変換する)ことで、バネの振動を抑え、車が安定して走行する役割を果たしているのです。この「減衰力」を変えることで体感的なサスペンションの硬さに影響するのです😁

タイヤを外すと、車輪と車軸を繋ぐハブと呼ばれる部分が露出します。

ボディとサスペンションアームの間にあるバネとダンパーが、サスペンションアームとともに車輪を支えています

ダンパーの硬さを設定で調整します。硬過ぎる感じがする場合は減衰力を低くし、柔らか過ぎる感じがする場合は減衰力を高くしていきます。

ダンパーは経年劣化するので、場合によっては交換することで乗り心地が向上することもあります。

車の乗り心地はタイヤの銘柄や空気圧によっても変わりますが、減衰力調整も有効な手段となります。

サスペンションの硬さの好みは人ぞれぞれですので、このようにいろいろと工夫をして、自分にとって最高の乗り心地を追求していくのも楽しいのではないでしょうか。

気になる方は是非一度ご相談下さい。

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