カーコーティングの最先端技術をご紹介！

150μm（0.15mm）〜200μm（0.20mm）以上の皮膜の厚さを持つ特殊なスクラッチガードクリアを塗装することで強力なプロテクションフィルムを形成。飛び石傷や擦り傷などによる塗装のダメージを大幅に軽減できます。

そして、大きな特徴は複雑な形状でも問題なく貼れること。例えば、バンパーは脱着し、コーナーセンサーやランプ、グリルやパネル・その他外装品などを取り外して施工しますのでボディー表面に元の塗装とプロテクションフィルムの段差や切れ目が生じません。 貼るタイプのプロテクションフィルムのように、パネルの端や複雑な曲面部などにシールの切れ目が残りそこが段差になり、エッジに汚れが溜まり黒ずみが目立つようになったり、フィルムが剥がれやすくなるということがないのです。

昨今の高級車は、特にフロントグリルやバンパーのデザインが凝っているタイプが多く、この新しい技術「スプレーで施工する」プロテクションフィルムがマッチしていると言えます。

トップ層を使い分けることにより、高い透明度をもつ

「クリアタイプFenix CLEAR PROTECTION」と、落ち着いた雰囲気を放つ

「マットタイプ Fenix MATTE PROTECTION」の二種類のプロテクションフィルムがあり、いずれの場合も、さらに通常の塗装のようにガラスコーティングも施工可能です。

また、万が一の際は剥がすことも可能です。